На конвейер совместного предприятия Nissan-Dongfeng встала модель Z9 — свежая и, что еще более важно, оригинальная разработка японской и китайской компаний. В отличие от прочих моделей СП, например знакомого россиянам Oting, в основе Z9 лежит не «ниссановская» платформа, а новая архитектура Global Off-road Platforms.
Что еще интереснее, на выбор предложат сразу три модификации: бензиновую, дизельную и гибридную.
Z9 представлен в двух вариантах длины и с разной колесной базой: 5520/5725 и 3300/3505 миллиметров соответственно. Соответственно, разные и габариты грузовой площадки: 1520×1600×550 и 1760×1600×550 миллиметров.
Кабина вне зависимости от версии двухрядная, есть выдвижная электрическая подножка. Дорожный просвет составляет 215−235 миллиметров.
Из особенностей дизайна экстерьера можно выделить вертикальные фары и Z-образные дневные ходовые огни, а вот оформление радиаторной решетки зависит от комплектации, как и форма колесных арок.
В салоне — раздельные экраны приборной панели и мультимедийной системы, предусмотрены вентиляция и подогрев сидений, в список оснащения входит адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.
Из вспомогательных ассистентов — система удержания автомобиля в занимаемой полосе. Бензиновый Z9 комплектуется двухлитровой «турбочетверкой» мощностью 258 лошадиных сил, альтернативой выступает турбодизель объемом 2,3 литра на 190 сил.
Коробки передач — шестиступенчатая «механика» или классический восьмидиапазонный автомат, привод задний либо полный.
Есть и гибридный вариант с функцией подзарядки, отдача установки которого составляет 435 сил. Цены на топливные версии пикапа Z9 уже объявлены: от 119,9 до 181,9 тысячи юаней, что эквивалентно 1,4−2,1 миллиона рублей.
Стоимость гибридной модификации пока не обнародована.
Рубрика: Автомобили и рынки. Читать весь текст на motor.ru.